Расточка цо на литом диске в Санкт-Петербурге: Звоните — 344 44 44

Нужна расточка дисков колесных в Петербурге? Мастера Ленремонта с радостью откликнутся на зов о помощи и помогут расточить диски под ступицу. Предлагаем услугу – расточка цо дисков под Ваши параметры.

• Имеем современное оборудование. Станки с числовым программным управлением обеспечат отличный результат.
• Мастера Ленремонта знают своё дело: на их счету сотни успешно выполненных заказов.
• Сделаем работу максимально быстро.
• Предоставляем гарантию на свои услуги. Так что Вы всегда сможете вернуть деньги, если остались разочарованы.
• Компания «Ленремонт» это вежливые мастера, которые всегда рады помочь. На нашем счету тысячи довольных клиентов.

Мы сотрудничаем как с физическими, так и юридическими лицами. Настоящие отзывы читайте прямо на сайте. И негативные тоже – мы не стесняемся своих неудач. Критика помогает нам становиться лучше день от дня. Будем рады, если Вы решите обратиться с предложением в отдел заботы о клиентах.

Взгляните на карту: мастер, скорее всего, где-то рядом: компания имеет множество мастерских по всему городу. Филиалы Ленремонта есть не только в Петербурге, но и в Москве. Вам нужна проточка центрального отверстия дисков литых?

Вы можете позвонить в любое время. Понадобилась помощь в четыре часа утра? Не проблема, диспетчеры Ленремонта работают круглосуточно. Заявка будет зафиксирована в базе данных и абсолютно точно не потеряется.

У нас всё по-честному: цены за услуги всегда сообщаем до начала работы. Они окончательные, и Вам не придётся переплачивать. Цена рассчитывается индивидуально для каждого заказа.

Расточка центрального отверстия диска может понадобиться в следующих случаях:

• Если Вы приобрели диски с неправильным диаметром цо ввиду их отсутствия в продаже или по невнимательности (и такое бывает!). Чаще всего проточка колесных дисков под ступицу нужна владельцам редких и раритетных автомобилей.
• Были куплены б/у диски. Они немного не подходят по диаметру, но Вы не смогли устоять из-за страшно привлекательной цены.
• Вы столкнулись с заводским браком. Неприятно, но не отчаивайтесь – всё можно исправить и расточить диски под ступицу.
• Неоригинальные колёсные диски имеют диаметр больше стандартного (буквально на пятую часть миллиметра). В этом случае понадобится расточка, поскольку найти настолько тонкие центровочные кольца не представляется возможным. Для начала нужно расточить на несколько миллиметров, а затем установить адаптер. Таким образом, проточка центрального отверстия диска нужна и в тех случаях, когда диаметр немного больше нужного.

Многие автовладельцы решают расточить диски под ступицу своими силами. Для этого они берут дрель и лепестковый шлифовальный круг (или даже напильник). Края получаются неровными, а центр смещается относительно оси.

Некоторым владельцам авто и вовсе приходит идея сточить лишний металл фрезой. Пожалуй, это самый опасный способ – инструмент не только снимает сразу много металла, но и делает неровный край.

Есть один хороший знакомый… И сосед откликнулся помочь, у которого вроде как и оборудование есть. Почему проточка центрального отверстия диска требует обращения к специалистам?

Любая неточность может привести к катастрофическим последствиям. При несовпадении диаметров ЦО диска и ступицы смещается центр тяжести. В результате нарушается соосность и возникает дисбаланс.

Появляются посторонние шумы и вибрация. Громкий гул преследует Вас постоянно. Но по сравнению с другими последствиями неправильной балансировки это ещё терпимо.

Вибрации не просто снижают комфорт: они приводят к нарушению работы электронного контроля устойчивости и антиблокировочной системы.

На высоких скоростях отказываются работать стойки амортизатора. Раскачиваться начинает задняя часть автомобиля.

Неправильная расточка центрального отверстия диска – это нарушение соосности, приводящее к биению самого диска. Это грозит его разрушением, а также ускоренным износом резины. Биение передаётся на ось, а затем и ходовую часть. Езда на высокой скорости приводит к тому, что колёса вступают в резонанс с кузовом. Буквально все элементы испытывают повышенную нагрузку и быстро изнашиваются: подвеска и шарниры угловых скоростей, резинометаллические втулки и подшипники, на которые приходится самая большая нагрузка. Рулевая колонка испытывает биение, и руль начинает испытывать вибрации: управление нарушается.

Таким образом, проточка центрального отверстия диска кустарным методом опасна разбалансировкой, возникающей при нарушении соосности отверстий. А расточка цо дисков напильником приводит к появлению микротрещин, и в процессе эксплуатации трещины в диске будут способствовать его разрушению. Как видим, последствия самые что ни на есть плачевные.

Подведём итоги: самостоятельная проточка цо литых дисков имеет преимущество в виде небольшой стоимости. Шлифовальная насадка для дрели стоит не больше ста рублей, но последствия обойдутся владельцу автомобиля очень дорого.

Если Вы решили расточить диски под ступицу без помощи специалиста, будьте готовы к наступлению не самых приятных последствий. Среди недостатков кустарного метода:

• Возникает гул в салоне автомобиля.
• Разрушаются диски и покрышки.
• Ухудшается управляемость, что может привести к аварийным ситуациям на дороге.
• Наступает преждевременный износ рулевой колонки и всех остальных деталей транспортного средства.

И, как итог, необратимые последствия и следующий за этим дорогостоящий ремонт автомобиля.

Очевидно, что самостоятельная расточка цо дисков не приведёт ни к чему хорошему. Означает ли это, что стоит обратиться к хорошему знакомому? И снова нет. Получить хороший результат можно только на современном высокоточном оборудовании в профильном центре. Доверяйте только профессионалам своего дела.

Чтобы расточить диски под ступицу, обратитесь к мастеру сервисного центра. В специальных условиях расточка центрального отверстия диска выглядит следующим образом: Диск устанавливается на подставку на токарном станке, после чего оператор определяет параметры будущего отверстия и вводит данные в компьютер. После расточки посадочных отверстий изделие фрезеруется, и диски подгоняются под заданные параметры.

Качественная проточка центрального отверстия диска не приведёт к нарушению балансировок. Профессиональная проточка цо литых дисков возможна без демонтажа покрышек и с сохранением мест под заглушки.